Epochen der Eisenbahngeschichte

Epochen in Europa
Epoche	Dauer	Beschreibung	Modelle
I	1835 - 1925	Bau der ersten Eisenbahnen, Entwicklung der Dampflokomotiven, viele Privatbahnen mit buntem Fahrzeugpark
II	1920 - 1950	Weitgehende Vereinheitlichung der Bau- und Betriebsvorschriften, teilweise länderübergreifend (RIV, RIO), Einführung des elektrischen Zugbetriebes, vereinzelte Einführung von Lichtsignalen	10
III	1945 - 1970	Wiederaufbau nach dem Krieg und Entwicklung eines modernen Fahrzeugparks, Traktionswechsel durch Ausbau des elektrischen Betriebes und der Dieselzugförderung	1
IV	1965 - 1990	Weitgehender Abschluss der Traktionsumstellung, Einführung eines internationalen Beschriftungsschemas des Wagenparks	4
V	seit 1985	Entstehung von Schnellfahrnetzen, werbewirksame Farbgebung, Beginn des liberalisierten Zugangs zu den Bahnnetzen, Umwandlung der Staatsbahnen in Aktiengesellschaften mit Aufteilung in Infrastruktur-Unternehmen und in Verkehrs- Unternehmen, getrennt für Personen- und Güterverkehr, die auch außerhalb des angestammten Netzes tätig werden
VI	seit 2005	Neben den traditionellen Bahngesellschaften befahren zahlreiche Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) ohne eigene Infrastruktur die bestehenden Eisenbahnnetze im Personen- und/oder im Güterverkehr national oder international mit eigenen Fahrzeugen. Entsprechende Anpassung des 12-stelligen UIC-Nummernschemas. Überleitung der bestehenden internationalen Übereinkommen (RIO, RIV, etc.) in neue EU-konforme Vorschriften (OTIF, TSI). Aufhebung der gemeinsamen Bewirtschaftung von Güterwagen (EUROP und OPW). Nationale Schnellfahrstrecken nur für Personenverkehr wachsen zu einem internationalen Netz zusammen. Massiver Abbau des Güterverkehrs in der Fläche mit Rückbau der Güterverkehrsanlagen und von Rangierbahnhöfen. Im Reisezugverkehr dominieren Trieb- oder Wendezüge, im Güterverkehr Ganzzüge.

Epochen in den Ländern
Land	Epoche	Periode	Dauer	Beschreibung	Modelle
Belgien	I		1804 - 1925
		Ia	1835 - 1852
		Ib	1853 - 1870
		Ic	1871 - 1898
		Id	1899 - 1913
		Ie	1914 - 1925
	II		1925 - 1945
		IIa	1925 - 1930
		IIb	1930 - 1940
		IIc	1940 - 1945
	III		1945 - 1970		1
		IIIa	1945 - 1955
		IIIb	1955 - 1964
		IIIc	1964 - 1970
	IV		1970 - 1990		4
		IVa	1970 - 1984
		IVb	1984 - 1990
	V		seit 1990		10
		Va	1990 - 2001
		Vb	seit 2002
Bulgarien	I		1866 - 1925
		Ia	1866 - 1878
		Ib	1878 - 1888
		Ic	1888 - 1908
		Id	1908 - 1914
		Ie	1915 - 1925
	II		1925 - 1944
		IIa	1925 - 1929
		IIb	1930 - 1940
		IIc	1941 - 1944
	III		1945 - 1970
		IIIa	1945 - 1948
		IIIb	1949 - 1962
		IIIc	1963 - 1970
	IV		1970 - 1990
	V		seit 1990		8
Dänemark	I		1847 - 1920
		Ia	1847 - 1880
		Ib	1880 - 1892
		Ic	1892 - 1920
	II		1920 - 1941
		IIa	1920 - 1934
		IIb	1934 - 1941
	III		1941 - 1969		34
		IIIa	1941 - 1955
		IIIb	1955 - 1963
		IIIc	1963 - 1969
	IV		1969 - 1990		4
		IVa	1969 - 1972
		IVb	1972 - 1980
		IVc	1980 - 1990
	V		seit 1990		6
Deutschland	I		1835 - 1920	Länderbahn-Epoche	113
		Ia	1835 - 1875
		Ib	1875 - 1895
		Ic	1895 - 1910
		Id	1910 - 1920
	II		1920 - 1950	Reichsbahn-Epoche	198
		IIa	1920 - 1925
		IIb	1925 - 1937
		IIc	1937 - 1950		5
	III		1949 - 1970	Frühe Bundesbahn [D]- und Reichsbahn [DDR]-Epoche	1223
		IIIa	1949 - 1956		3
		IIIb	1956 - 1970
	IV		1965 - 1990	Späte Bundesbahn [D]- und Reichsbahn [DDR]-Epoche	1641
		IVa	1970 - 1980
		IVb	1980 - 1990		8
	V		1990 - 2006	Epoche der Deutschen Bahn AG	565
		Va	1990 - 1994		5
		Vb	1994 - 2000
		Vc	2000 - 2006
	VI		seit 2007	Epoche des liberalisierten Schienenverkehrs in Deutschland	45
Frankreich	I		1832 - 1925
		Ia	1832 - 1870
		Ib	1871 - 1918
		Ic	1918 - 1925
	II		1926 - 1945
		IIa	1926 - 1933
		IIb	1934 - 1937
		IIc	1938 - 1945
	III		1946 - 1970		45
		IIIa	1946 - 1949
		IIIb	1950 - 1955
		IIIc	1956 - 1960
		IIId	1961 - 1970
	IV		1971 - 1990		1
		IVa	1971 - 1979
		IVb	1980 - 1990
	V		seit 1991		4
		Va	1991 - 1995
		Vb	1995 - 1998
		Vc	seit 1998
Italien	I		1839 - 1922
		Ia	1839 - 1865
		Ib	1865 - 1885
		Ic	1885 - 1905
		Id	1905 - 1922
	II		1922 - 1949		6
		IIa	1922 - 1931
		IIb	1931 - 1943
		IIc	1943 - 1949
	III		1949 - 1968		8
		IIIa	1949 - 1956
		IIIb	1956 - 1968
	IV		1968 - 1989		13
		IVa	1968 - 1980
		IVb	1980 - 1989
	V		seit 1989		6
		Va	1989 - 2001
		Vb	seit 2001
Niederlande	I		1839 - 1925
		Ia	1839 - 1890
		Ib	1890 - 1917
		Ic	1917 - 1921
		Id	1921 - 1925
	II		1925 - 1947
		IIa	1925 - 1934
		IIb	1934 - 1939
		IIc	1939 - 1947
	III		1947 - 1968
		IIIa	1947 - 1953
		IIIb	1953 - 1958
		IIIc	1958 - 1968
	IV		1968 - 1989		3
		IVa	1968 - 1978
		IVb	1978 - 1989
	V		seit 1989		10
Österreich	I		1837 - 1920
		Ia	1837 - 1858
		Ib/c	1858 - 1884
		Id	1884 - 1891
		Ie	1891 - 1913
		If	1913 - 1920
	II		1920 - 1945		1
		IIa	1920 - 1928
		IIb	1928 - 1938
		IIc	1938 - 1945
	III		1945 - 1970		45
		IIIa	1945 - 1952
		IIIb	1952 - 1956
		IIIc	1956 - 1970
	IV		1970 - 1990		16
		IVa	1970 - 1975
		IVb	1975 - 1980
		IVc	1980 - 1990
	V		1990 - 2005		31
		Va	1990 - 2000
		Vb	2000 - 2005
		VI	seit 2005		4
Polen	I		1842 - 1918
		Ia	1842 - 1871
		Ib	1871 - 1918
	II		1918 - 1945
		IIa	1918 - 1926
		IIb	1926 - 1939
		IIc	1939 - 1945
	III		1945 - 1968		25
		IIIa	1945 - 1951
		IIIb	1951 - 1956
		IIIc	1956 - 1968
	IV		1968 - 1989		26
		IVa	1968 - 1974
		IVb	1974 - 1980
		IVc	1980 - 1989
	V		seit 1989		19
		Va	1989 - 2001
		Vb	2001 - 2010
	VI		seit 2007		6
Schweiz	I		1844 - 1920
		Ia/b	1844 - 1882
		Ic	1882 - 1902
		Id	1902 - 1920
	II		1920 - 1945
		IIa	1920 - 1928
		IIb	1928 - 1937
		IIc	1937 - 1945
	III		1945 - 1970
		IIIa	1945 - 1956
		IIIb	1956 - 1970
	IV		1970 - 1990		5
		IVa	1970 - 1980
		IVb	1980 - 1990
	V		seit 1990		28
		Va	1990 - 2000
		Vb	seit 2000		1
Spanien	I		1848 - 1920
		Ia	1848 - 1910
		Ib	1911 - 1920
	II		1921 - 1940
		IIa	1921 - 1930
		IIb	1931 - 1940
	III		1941 - 1960
		IIIa	1941 - 1950
		IIIb	1951 - 1960
	IV		1961 - 1991		4
		IVa	1961 - 1970
		IVb	1971 - 1991
	V		seit 1992		1
Tschechien	I		1837 - 1921
		Ia	1837 - 1858
		Ib	1858 - 1880
		Ic	1880 - 1891
		Id	1891 - 1913
		Ie	1913 - 1921
	II		1921 - 1945		2
		IIa	1921 - 1928
		IIb	1928 - 1939
		IIc	1939 - 1945
	III		1945 - 1968		80
		IIIa	1945 - 1955
		IIIb	1950 - 1958
		IIIc	1958 - 1968
	IV		1968 - 1992		96
		IVa	1968 - 1975
		IVb	1975 - 1985
		IVc	1985 - 1992
	V		1993 - 2010		83
	VI		seit 2007		7
Ungarn	I		1846 - 1920
		Ia	1846 - 1849
		Ib	1850 - 1854
		Ic	1855 - 1867
		Id	1868 - 1890
		Ie	1891 - 1910
		If	1911 - 1920
	II		1921 - 1945
		IIa	1921 - 1931
		IIb	1932 - 1945
	III		1946 - 1967		21
		IIIa	1946 - 1956
		IIIb	1957 - 1967
	IV		1968 - 1989		26
		IVa	1968 - 1978
		IVb	1979 - 1989
	V		seit 1990		17
		Va	1990 - 2001
		Vb	seit 2002